Почему все дальнобои СССР мечтали о грузовике «Шкода-706»

В детстве многие из нас мечтали о будущем. Сегодня дети, вероятно, стремятся стать бизнесменами или, как Марк Цукерберг. А в СССР мечты были другими. Некоторые фантазёры грезили о карьере космонавтов или летчиков, а более приземлённые мечтали стать милиционерами или водителями. Но не просто водителями — они хотели быть дальнобойщиками.

Мотаться по необъятной стране за рулём огромной фуры, пересекая республики, — это была настоящая романтика. Новые города, знакомства, приключения и, возможно, поездка за границу!

Для большинства дальнобойщиков той эпохи пределом мечтаний был седельный тягач Шкода 706RT. Каждый хотел бы управлять этим грузовиком.

Звукоизоляция и плавность хода чехословацкого тягача просто поражали по сравнению с советскими моделями. Кабина была просторной, а водительское место — удобным, с яркой панелью управления. Внутри имелось уютное место для отдыха, а на капоте — широкий стол. Грузовик был не только функциональным, но и действительно красивым, в отличие от МАЗов или «Колхидов».

Единственное, что не впечатляло в Шкоде-706, — это технические характеристики: дизельный двигатель на 12 литров мощностью 210 л.с. расходовал 25 литров топлива на 100 км, а скорость с прицепом достигала 75 км/ч, при максимальной массе 14,5 тонн.

А у вас была мечта стать дальнобойщиком? Сбылась ли она?

Всем Добра и Позитива=)